第145章 真正的F1职业训练（1/2）
第145章真正的f1职业训练
5月6日，澳岛格兰披治赛事结束的第三天，陈向北与团队成员坐上了港岛前往英国伦敦的飞机。
说实话，陈向北原本没打算这么快启程，反正现在决定进军f1就意味着放弃雷诺欧洲杯，时间上面宽松了许多，可以返回广深家中与母亲分享自己夺冠的喜悦。
只可惜随着媒体传播影响力扩大，越来越多的粉丝堵在陈向北入住的酒店，某种程度上已经对他出现造成了困扰，可能这就是成名要付出的代价。
离开澳岛之前，陈向北跟秦连杰还有星野义碰了个面，约定以后有机会前往欧洲，观战他在f1围场的表现。
虽然陈向北最多只配跑个垫场赛，但好歹“蹭”进了f1大奖赛周末，凑凑热闹感受下氛围也好。
随着飞机起飞，望着舷窗外面越来越小的城市，不知道为何陈向北心中面突然有些唏嘘感慨。
上辈子难以企及的东西，这辈子仿佛变得近在咫尺。
方程式赛车运动，果然只属于天才的舞台！
“向北，程龙大哥跟久力体育的赞助资金，已经通过大额转账打到你银行卡。”
“按照你跟超梦车队的合同约定，久力体育需要在赛车服胸前印上logo，意味着将分成百分之五十出去。程龙大哥那边属于私人赞助，暂时没有广告宣传的要求。”
“不过如果你想要在赛车服上面印上‘龙’标的话，同样得支付给超梦车队百分之五十分成。”
陆晓曼现在依旧“兼职”着陈向北经纪人的身份，需要把详细账目跟他说清楚。
只要陈向北赛车服上面，出现了第三方的品牌logo，那么就意味着借助了车队的宣传影响力，自然得支付相对应的费用。
哪怕现在的超梦车队，品牌价值可能不如陈向北个人。
“程龙大哥的‘龙’标暂时先不印，久力体育的分成照常支付。”
陈向北给出了回答，自己确实手头算不上宽裕，五百万更不是什么小数目。
但就如同他很早之前说过的那样，合作这种东西要讲究一个双赢，不让利的“生意”伙伴长久不了。
更别说陈向北还需要超梦的班底，来给自己提供赛事技术支持，格兰披治那种连换胎工都凑不齐的场面，他可不想再经历第二次。
超梦车组团队的价值，远远不止五百万人民币。
至于程龙大哥对于广告宣传的需求不迫切，再加上这一千万赞助有私人友情因素存在，与久力体育这种纯粹商业行为有本质区别。
陈向北自己拿了，完全合情合理。
“ok，就按你说的办。”
陆晓曼点了点头没有多言。
搞定完赞助分成的事情，陈向北瞬间想起来什么，转头朝着后排的斯塔勒问道。
“斯塔勒，你到底怎么说服布朗gp车队董事会的”
要知道陈向北目前的成绩跟身份，完全达不到跟f1车队谈条件的基础，特别是布朗gp车队前两站赛事跑下来，已经流露出冠军车队的迹象。
结果只用一晚上，斯塔勒就搞定了测试事宜，陈向北有些好奇英国老头到底动用了什么手段。
“同意了他们增资扩股。”
斯塔勒平淡的给出回应。
“增资扩股”属于金融词汇，简单点理解就是企业向外界募集资金，从而稀释原有的股份比例，扩大股权以及增加资本金。
当然，老股东足够有钱的话，也可以全额认购增发的新股，保证自己手中的股份比例。
布朗gp车队不是什么上市公司，不需要向外界公开财报，陈向北自然不清楚具体的股权划分比例。他只知道罗斯布朗、斯塔勒、梅奔、本田算车队的四个大股东，还有一些原本的小股东组成了董事会。
“斯塔勒，你稀释了手中的股权”
陈向北瞬间就明白说服车队董事会付出的代价，那便是斯塔勒稀释了他在车队的股份占比。
“嗯。”
“斯塔勒，我……”
得到这个回应，陈向北瞬间不知道该说什么好。
斯塔勒投资了数千万美金，才完成了对前本田f1车队的收购，诞生了现在的布朗gp车队。算是仅次于罗斯布朗的车队第二大股东，拥有着很高的话语权。
如果他稀释股权的话，就意味着放弃了对车队的控制。
“北，其实这很正常，布朗gp已经展现出它的价值，注定会有更多的资本进入。”
斯塔勒倒十分坦然，如今布朗gp蝉联分站冠军，展现出统治级别的冠军车队迹象，早已不是当初那个破产没人要的本田f1车队。
冠军级别车队的曝光率，自然会吸引到资本的目光。同时为了保证布朗gp车队具有竞争力，还需要大量的金钱投入持续升级，那么增资扩股这件事情就成为了必然。
陈向北进军f1的职业计划，无非就是让时间节点提前了些罢了。
退一步说，如果当初没有陈向北的推荐，斯塔勒自己根本就不会出资去收购本田f1车队。他投资的数千万美金，在这一轮增资扩股的过程中，已经收获了丰盛的回报。
斯塔勒身为一名投资人，不觉得有什么问题，陈向北更无需感到亏欠。
“谢谢你，斯塔勒。”
陈向北致谢了一声，很多商业行为，确实不应该用感性眼光去看待。
“北，应该我谢谢你。”
斯塔勒很认真的回了一句。
陈向北这个中国小子的出现，不但让自己达成了一笔成功的投资，还重拾了久违的赛车激情。
人生暮年还有如此经历，斯塔勒很知足。
……
经过十几个小时的飞行，航班降落在伦敦机场，此刻时间已经临近午夜。
相比较第一次来英国的陌生，现在陈向北等人已经算得上轻车熟路，打了辆车直奔超梦车队总部。
先休息一晚养精蓄锐，明天再前往布朗gp车队总部。
只不过陈向北好好休息的想法，在抵达车队总部的那一刻泡汤了。
留守的车队成员们，早已准备好了庆祝活动，他们十分高兴陈向北能拿到格兰披治赛事的冠军。
参与雷诺方程式的两个月相处时间，早已融合有了真正的团队氛围，曾经超级亚久里的影子越来越模糊，成员们更认同自己超梦的新身份。
哪怕身为队友兼竞争对手的小林崇智，也参与到庆祝活动之中，陈向北的实力跟表现已经折服了他。
为了不扫兴，陈向北只能加入这一场狂欢。
等拖着疲惫身躯躺到床上休息的时候，手机上显示的时间已经来到了凌晨四点。
没办法，只能推迟一天前往布朗gp总部。
只能说外国人的思维跟中国有些不同，他们是真爱开party（聚会）。
次日早上十点，陈向北跟奥德托两人，先行前往布朗gp车队总部，商谈关于资源分配的问题。
陈向北不是单纯的签约测试车手，完全由布朗gp车队提供技术支持。相反他本身就有着超梦车组，并且整个团队配合默契，相处过程中已经有了凝聚力。
这也就为什么，奥德托跟斯塔勒商讨的时候，需要把本田集团给带进来。只有它能整合两支车队的资源，同样让陈向北使用自带的车组成员。
再次来到布朗gp研发总部，斯塔勒已经提前在大门处等候。只不过这次站在他身边的不是罗斯布朗，而是一名满脸络腮胡的中年男人。
等陈向北下车过去，斯塔勒就主动介绍道：“奥德托，北，这位是布朗gp车队新任财务总监，来自于阿布扎比投资局的萨尔曼先生。”
布朗gp车队增资扩股的动作很快，甚至可以说早有准备。
戴勒姆集团（奔驰）跟阿布扎比投资局，就是增发股份的主要认购者，其中后者掌控了布朗gp车队24.9%的股权，成为了目前单一最大股东。
于是乎车队管理层中重要的财务总监职位，就由萨尔曼担任。
双方简单的握手认识了下，然后便一同走进了研发基地。
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