第768章 放弃轿车是为了吃掉BBA的SUV基本盘？享界G9才是杀招！（2/2）

就算把问界的销量再翻一倍，也大概对应30%的份额，相对外资品牌也是弱势，所以这时候就需要自主品牌里出现友军的帮助：

前5个月友军拿下的35%份额对自主品牌攻下30万+SUV市场就起了可以说决定性的帮助。

鸿蒙智行高管团队肯定很清晰整个市场博弈的状况，不可能SUV豪华车市场全部押注在问界身上，问界单靠问界M7、8、9和问界M9L，就算加上智界R7也吃不下30万元+SUV的庞大市场。

于是我们就看到工信部前两天公布的享界G9和智界RX。

而且即使新增两款新车就足够了么？

外资品牌还有17款车型，自主品牌虽说是友军，但也是未来的竞争对手，也有23款车型。

鸿蒙智行算上新增的2个车型，4+2就能对抗其他车企的联合攻击？

很明显，鸿蒙智行在2026年调整了战略，这就是为什么我们上半年一直看不到享界有动作的原因。

享界实际上已经放弃了在中大型轿车主攻的战略定位，而是也回到了鸿蒙智行优势和实力最强大的SUV战场。

享界大概率不仅仅是一款G9，而是未来和问界在外形上有差异化的G系列，同样是主打30万元+的豪华SUV市场。

这绝非怯战，而是深谙朱元璋“高筑墙，广积粮，缓称王”后的战略总攻——先陈后张，各个击破。当年朱元璋面对陈友谅与张士诚，谋士刘伯温一针见血：陈友谅“志骄”，张士诚“器小”。若两线作战，必陷泥潭。

华为当下的布局如出一辙：BBA在轿车领域的百年积淀，便是那座“深沟高垒”的平江城（张士诚），若过早倾尽全力去啃，即便惨胜也是杀敌一千自损八百；而30万以上的SUV市场，则是陈友谅占据的鄱阳湖，虽为劲敌，却是打破旧秩序的关键一战。

享界G9的转身，便是“决撤淮安之围，专意平吴”的现代商战版。

华为没有在轿车这条“淮河防线”上与BBA死磕，而是将北汽集团的嫡系主力尽数压上，直扑SUV这个“陈汉政权”。

这步棋，看似放弃了轿车的“淮安”，实则是为了在SUV战场形成“十倍于敌”的绝对优势。待到问界与享界的“徐达、常遇春”们彻底扫平SUV战场，完成了“驱逐胡虏”的品牌逆袭，届时再回师西向，重夺轿车高地，不过是水到渠成的定鼎之功。