第683章 招募（2/2）

这一步绝对不能放鬆。

负责审核的管理层分工明確，认真核对每一份证件和证明，时不时询问几句细节，很快便刷掉一批证件不全，背景有问题的应聘船员。

被刷掉的船员脸上满是失落，却也只能无奈离开。

完成身份审核和背景核查后。

接下来便是体能和健康考核，由大副和二副亲自负责。

毕竟海上作业环境恶劣、劳动强度极大，没有过硬的体能和良好的身体、心理状態，根本无法胜任。

好在前来应聘的船员们，大多常年从事捕捞工作。

对行业內的规定了如指掌，每个人都提前准备由好专业医院出具的体检文件，以及权威机构的心理评估文件。

不过，相较於书面化的体检和心理评估文件。

考核重点还是落在体能测试这一块。

毕竟海上作业全靠体力支撑，没有过硬体能，再好的专业技能也难以施展。

並且体能测试的项目的针对性极强，全程围绕海上实际作业场景设置，每一项都对应出海时的必备能力。

耐力测试是基础项。

主要包括3000米跑和负重折返跑。

其中负重折返跑更是直接模擬出海时搬运渔获、转运设备的场景。

应聘者需背负20公斤的模擬渔获箱，在指定区域內快速折返，既要保证速度，又要稳住负重，考验的是长时间高强度作业的耐力。

力量测试则聚焦实操所需。

包括绳结固定、起吊20至30公斤的重物，以及甲板常用设备的基础操作。

尤其是绳结固定，要求快速且牢固，毕竟出海后，绳结的稳定性直接关係到作业安全。

最具挑战性的当属抗寒与抗湿测试。

工作人员特意准备低温冷库，模擬白令海冬季的严寒环境，让应聘者在低温、潮湿的条件下完成简单的甲板作业，以此评估他们的身体耐受度和意志坚定性。

要知道。

白令海一年中至少有9个月是低温和风暴天气，若无法適应，根本於不了这份工作。

体能测试结束后是技能实操考核。

这一部分由水手长、甲板长和轮机长分工负责。

根据应聘者应聘的岗位不同，考核內容也各有侧重。

应聘甲板手的。

重点考核绳结技术，丁香结、双套结、平结等常用作业绳结是基础。

要求应聘者能独立完成3种以上绳结，且速度快、结法標准。

同时还要考核蟹笼、渔网的操作流程，以及起吊设备的使用的规范，还有冰面甲板的防滑作业技巧，全程要求无任何安全失误，毕竟甲板作业关乎自身和同伴的安全，容不得半点马虎。

应聘加工员的。

考核核心则是渔获处理能力，包括渔获分拣、保鲜处理，以及加工设备的清洁与消毒，明確要求在1小时內，完成不少於50公斤渔获的分拣和基础处理，且所有操作必须符合卫生標准。

出海后渔获的保鲜和卫生，直接关係到海货的品质和收益。

这也是加工员岗位的核心要求。

而应聘轮机电工。

考核难度更高，主要围绕机舱设备展开。

包括设备巡检、常见故障排查和应急维修，要求应聘者能快速定位机舱內的常见故障。

比如油管泄漏、电路短路等，能在短时间內完成修復，確保机舱设备正常运转。

轮机舱是渔船的心臟，轮机电工的技术水平，直接决定航行和作业的安全性。

隨著各项考核有序展开。

河滩號的甲板上变得热闹起来。

四处都能看到老船员带著应聘船员进行测试。

有的在甲板上打绳结，有的在操作起吊设备，有的在模擬低温作业，每个应聘者全力以赴，生怕错失这个宝贵的工作机会。

当然，其中也不乏一些滥竽充数的新人。

要么体能不达標，要么技能不过关，对於这类应聘者，阿尔文態度坚决，一概不收。

因为现在皇冠领船队正是用人之际，招聘结束后马上就要出海作业，根本没有多余的时间和精力培养新手，联合船队需要的是上船就能上手，能独当一面的熟手。

只有这样，才能確保出海作业顺利推进，不辜负老板的信任。

逢山坐在摺叠椅上，饶有兴致的看著考核场景，还会对著一些操作熟练的应聘者点点头，眼里闪过讚许。

不过偶尔也发现。

在某些考核环节，阿尔文以及河滩號的老船员，对个別应聘船员似乎有照顾嫌疑。

要么是体能测试时多给一次机会，要么是技能实操时多提醒一句。

对此逢山心里跟明镜似的。

这种事情，谁还没个人情往来，更何况被照顾的应聘船员，都是圣保罗岛的本地人。

其中有几张面孔，逢山就有印象。

对於招募本地人，本身就不反对，毕竟皇冠领捕捞船队以后会长期在圣保罗岛停靠休整，有本地人在船上，不管是对接岛上事务，还是熟悉周边海域环境，都更有优势。

只要这些照顾不干扰招聘的正常流程，不录用不合格的人，不影响船队的整体实力。

逢山也就全当没看到。

水清无鱼的道理，適当的人情往来，反而能更好凝聚人心。

尤其是阿尔文，如今是船队的核心，给他留几分人情余地，也更利於后续的管理。

毕竟以后联合船队交给他管理。

肯定需要自己的亲信。

而这些人情就是他未来船长威信的基础。

......