第544章 真有生而知之者？！＆持续进化的智能体！（2/2）

车规级雷射雷达与视觉融合感知方案；

整合冰箱彩电大沙发，构造“会服务的移动智能空间”的智能座舱；

整合“小悠”和星光智能家居，打造“车家一体生態”。

望著在台上喋喋不休的牢大，陈伟杰整个人都麻了。

牢大提出的种种概念，每一条都超出他此前的认知。

但仔细一想，又极具可行性。

且十分贴合极光和星光的强项，即软体层、算法层的研发能力。

同时又避开了老牌传统车企的优势所在，实现弯道超车。

就比如，此前最让他们头疼的底盘。

以宝马奔驰为代表的传统车企，底盘调教依赖於多连杆悬架、液压减震器、机械转向柱等硬体组合，通过工程师经验，优化操控性与舒適性的平衡。

关键词——经验！

人家积累了几十年的经验，哪有那么容易追赶。

更何况，他们是网际网路跨界造车。

但洛川提出了一种全新的思路一以线控化、智能化、能量管理，重构传统的机械底盘！

用直线电机，取代液压减震器，响应速度可压缩至10s以內！

是传统液压悬架的10倍！

而后再整合线控制动、cdc主动电磁减震和otion协同控制，实现电驱、制动、转向、悬架四域联动。

甚至还可进一步结合，雷射雷达、摄像头等传感器，实时识別路面顛簸，通过智驾系统，提前调整悬架阻尼，实现悬架自適应调节！

这不只是智能化、舒適性方面的跃进，同时也代表著，他们可通过ota升级，持续优化底盘性能，彻底打破传统硬体固化的限制！

这是任何传统车企都无法实现的！

传统车企，底盘性能在量產时即定型，难以通过后续升级优化。

当然，这不是说，他们就不需要钻研机械结构了。

机械结构是智能化的基座。

就像他们的大模型，需要骄阳系列算力卡支撑一样。

而是说，这种全新的思路，能让他们在前中期，机械结构尚未达到老牌车企的调教水平之时，可凭藉智能化、线控化，缩短，甚至抹平他们和老牌车企的底盘差距！

本质上，其实就是用算力和数据，重构底盘的研发范式。

而算力和数据分析，刚好是极光最为擅长的领域！

不吹不黑，全球范围，无出其右！

此外，牢大提出的场景化创新，即针对越野、露营、高速等场景，开发专属功能，听上去也非常有搞头。

这不只是用尸体验上的创新，更是產品思维上的碾压！

难道。。

这世上真的有生而知之者

“大概就是这样了。”

迎著牛马们崇拜的目光，洛川里啪啦絮叨好半天，娃哈哈都灌了一瓶半，才阐述完自己的全部思路。

扫视一圈，笑道：“造车方面的专业知识，我懂的不是很多，这份方案，也只是给你们一条新的思路。”

“具体怎么搞，还是要看你们自己。”

“只要记住一点，咱们要造的，不是老爷车，而是一个能够持续进化的智能体！”

“思路一定要打开，知道伐”洛川抬起右手食指，在太阳穴旁边绕了绕。

“牢大牛b！！”

陈伟杰扯著脖子嚎了一声，高举双手啪啪鼓掌。

一眾牛马也紧忙跟上节奏，彩虹屁脱口而出。

看著带头鼓掌的马仔陈，洛川满怀欣慰。

他果然没看错人，確实是个可造之材啊