第496章 英国的优势（2/2）

还有就是去年，希腊对英国的贸易顺差超过了一百万英镑，希腊出口到英国的商品，以往的大宗的粮食，无论是贸易额还是绝对的数量最近几年都在下降。

反倒是钢铁、纺织品、缝纫机等工业產品、奢侈品和医疗產品逐渐上升占据了主流，而且预计未来的顺差还会进一步扩大。

花费了近二十年的时间，希腊对英国贸易成功的由逆差一步步转为顺差，尤其是各种工业製成品的出口额的不断增长，代表著希腊工业实力的提升。

如果再加上对其他国家的贸易顺差，去年一年希腊的贸易顺差已经达到了3.8亿德拉马克。

这个数额看起来似乎不高，但这个时代的货市都是和贵金属掛鉤的，贸易顺差的增加代表著国內的黄金储备也在持续增加，能够发行更多的货市，进而缓解国家的財政问题。

英国人自然也察觉到了这一点，甚至他们和希腊这边一样，数年前就发现了这个趋势，但当时的內阁会议经过了討论之后，也没有选择停止与希腊的贸易协议。

原因其实也很简单，那就是现在的英国需要维持自由贸易这一块牌子，靠著自由贸易，儘可能的让其他国家降低关税，让英国获得了巨大的利益，单一对希腊的逆差损失的那些，远不足以让英国人改弦更张。

甚至经过討论之后，他们还认为，现在英国和希腊的贸易协议中，希腊完全是靠著设置一定的贸易壁垒，才能够做到贸易顺差，如果进一步降低关税，英国就能够重新赚到更多的钱。

严格来说，英国人的想法还是有一定道理的，因为即便是现在，英国对希腊仍然有许多优势產业，希腊是靠著较高的关税，才能够勉强维持这些產业的发展。

这一点甚至奥托心里面也很清楚，比如蒸汽机的製造技术，英国的製造厂就比希腊本土的製造厂要强许多，英国的一些机械產品运到希腊，如果关税降低到12%以下，无论是价格还是质量都有足够的优势。

別看希腊逐渐对英国实现了顺差，许多工业製成品的销量也在不断的增加，但其中的利润率其实也就5%左右，在这个时代是妥妥的低利润率。

这其实就是老牌工业强国的累积，不是希腊能够轻易追赶的，现在奥托也只能够让王室財团不断地搞研发，搞產业升级，规范工厂的管理。

同时通过逐步降低关税，不让国內的资本投资供水、房產等躺著赚钱的產业，刺激国內的其他民营工厂想办法提升自己的竞爭力，而不是让他们有机会躺著赚钱，逼他们去卷。

英国在蒸汽时代的累积极为雄厚，奥托也只能一边让国內的这些资本捲起来，同时不断地在研发上面投入，將更多的希望放在內燃机、电力等新的產业上面，儘快拥抱第二次工业革命。

但到目前为止，动力研究实验室搞出来的內燃机都还没有达到能够使用的標准，这也是奥托最头疼的问题。

在这个情况之下，奥托也绝不可能完全的放开关税，而英国反倒在想办法让希腊更进一步的放开市场自由贸易。

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