第2452章 路子越来越宽（1/2）

“现在背到镇上，一块钱一斤。要是能运到朔川或洛川，至少能卖一块八。要是你们说的那个什么算力园区建起来，工人多了，价格还能再高。”孙有福说得很实在。

林秀芝转头对赵志刚说：“赵书记，石岭坳这边的红薯品质很好，但因为没有路，老百姓只能贱卖。合线段从这里过，能不能在附近设一个出入口？哪怕先修一条连接线也好。”

赵志刚蹲下来，从兜里掏出卷尺，量了一下院子到路边的大致距离，又问了孙有福几个关于地块的问题。他站起来对林秀芝说：“这个地方离规划的合线段主线大概两公里。如果做连接线，需要拓宽现有的村道，投资不大，但能解决两个村子的问题。我让永和的交通局把这段连接线纳入合线段的设计变更，你这边配合一下征地。”

林秀芝点头：“石岭坳的征地我来做。孙大爷，修路要占你家地，你愿不愿意？”

孙有福把手里的红薯皮往地上一搁，站起来拍了拍手上的泥：“修路是好事，我支持。占多少？我那块地在山那边，反正也种不了什么。”

林秀芝笑了笑：“到时候丈量了才知道。补偿标准按县里规定走，不会让你吃亏。”

孙有福连连摆手：“亏不了亏不了。只要路修通，我那红薯能卖上价，比什么补偿都强。”

一行人继续往前走。到了合线段中段的一处山垭口，赵志刚停下来。他指着前面的一片坡地说：“这个垭口是整段路的关键节点。从这边下坡，一直到杏树湾，坡陡弯急。如果高速从这里过，需要做隧道或者深挖方。隧道成本高，深挖方破坏植被。我建议考虑隧道方案，虽然投资大，但能保护山上的林子。”

林秀芝接过设计院的地形图看了看，问随行的设计人员：“隧道方案和深挖方案，造价差多少？”

设计人员答：“隧道方案比深挖方案贵约两亿三千万，但生态扰动小，运营期安全性高。深挖方案需要砍伐约两百亩林地，水保审批风险大。”

林秀芝想了想，对赵志刚说：“赵书记，两亿三千万不是小数目。但如果因为深挖砍林子引发环评问题，整个项目可能被卡。我倾向隧道方案。但省里追加的投资，得有人说话。”

赵志刚道：“回去之后，我们两家联合向省交通厅打报告。合线段是两县共管，隧道方案对两边都有利，理由充分。”

走到杏树湾时，天已经快黑了。村口一棵老杏树下，几个村民正等着。其中一个五十多岁的汉子迎上来，手里拿着一张皱巴巴的纸，上面歪歪扭扭写着几十个名字和数字。

“赵书记、林书记，这是我们村自己做的征地摸底。十八户人家，一共三十六块地，总面积八十七亩。哪块地是谁家的，地里种的什么，都记在上面了。”他把纸递过来，手指粗糙得像树皮。

赵志刚接过来看了看，字虽然不好看，但条目清楚，每一块地都有户主姓名和面积。他问：“谁写的？”

本章未完，点击下一页继续阅读。