第134章 拖拉机厂被盯上了一（2/2）

“还有技术人员，也缺，咱们厂里的技术人员，大多擅长车架、配件的生產，对发动机的设计和试製不太熟悉，发动机厂那边的技术人员，底子薄，经验不足，能独当一面的没几个。”

“而且现在时间太紧了，上面催得急，要求我们开春就能拿出试製的样品，压力確实不小。”

虽然这样，聂斌眼底闪过一丝坚定，语气还是充满信心的道：“不过厂长放心，再难我们也能克服！”

“这段时间，我和古秘书还有蓝秘书一起想了些办法，已经和省內的几家机械厂、工具机厂联繫过了，和他们协商，使用他们的设备。”

“还有工业厅的宋副厅长甚至帮我们联繫协调到了一家负责重点项目的军工厂的设备！”

“还有几位已经退休的老师傅，我们也去登门拜访了，他们都愿意来支援我们的项目，虽然过程不容易，要协调的事情很多，但目前已经有了眉目。”

“设备和人员搞定了，我们就能全力投入试製，开春拿出样品，应该没有问题。”

虽然那些厂都不愿意把他们最宝贵的设备让发动机厂用，毕竟人家还有人家的生成计划，而且发动机厂要用的都是他们厂最关键最核心的设备。

可是两个秘书直接拿著省工业厅还有省里盖章的文件，他们就是在不愿意也没有办法。

秦放认真地听著聂斌的匯报，心里很是满意。

聂斌不仅技术过硬，还懂得统筹协调，遇到问题不慌不忙，主动想办法解决，而不是一味地叫苦喊难，有这样的总工程师，是机械厂的幸运，也是三轮车项目能顺利推进的关键。

其实秦放现在早已不用负责具体的研发和技术工作，他作为厂长，主要的工作是统筹规划，把握项目的整体方向，协调各方资源，解决厂里遇到的各种问题，为研发和生產保驾护航。

但三轮车项目是他一手推动的，整车设计和製造，是整个项目的核心，容不得半点马虎。

而厂里的技术人员，除了聂斌，刘工、肖工，王铁还有那些来支援的专家和老师傅们。

虽然在各自的领域都是专家，是大拿，但对於整车设计和整车製造，却都有些力不从心，缺乏系统的认知和经验。

说白了，就是他们懂零件、懂配件、懂发动机，但不懂怎么把这些东西整合在一起，打造成一辆完整的、性能稳定的三轮车。

这也是秦放最放心不下的地方，也是他没办法彻底放手的原因。

整车设计和製造，涉及到动力系统、传动系统、行走系统、制动系统等多个系统的整合，每个系统之间都要高度匹配，稍有偏差，就会影响整车的性能，甚至出现安全隱患。

而这些，都是厂里的技术人员目前难以把控的，只能靠秦放来指导和把关。

秦放看著聂斌，缓缓开口，把自己对三轮车整车设计和製造的考量说了出来道：“聂工，你说的这些困难，我都清楚，设备和人员的问题，我会让古秘书还有蓝秘书继续跟进，全力协调，市內的工厂不够，就往周边城市跑，一定要把需要的设备和人员调过来，保证发动机试製的顺利进行。”