第515章 曲速飆车爽歪歪，这速度简直帅炸苍穹！（2/2）

但金属体內部还有备用储能。

存储区传出连续覆写脉衝，数据清除程序已经启动。

李厥没有改令。

“数据丟了还能拆硬体。”

“谁为了抢一段缓存打开读取口，按违令处置。”

捕获舱切断剩余供能，內部覆写脉衝跟著停止。

镇渊九號释放独立隔离舱，把整枚金属体收入舱內。

隔离舱与舰体之间只保留机械牵引，供能线和数据线全部断开。

拆下的外部天线与供能组件，也分別装进两只断电货柜。

三个样本分开封存，彼此不留连接。

捕获期间，远距发射链没有升功率，自毁能级也没有抬升。

至於这枚金属体为何守在曲速试验走廊附近，还要等月背隔离工位完成拆解。

五日后，开疆试一號结束外部结构復检。

第一轮曲速航跡、场环锚点和主梁接缝全部通过对照，第二轮外航权限由此开放。

本轮试验要验证標准退出指令失效时，机械时標能否独立拉下实体断场闸。

为此，梯度控制柜內的標准退出序列在启动前被封锁。

独立机械时標、实体断场闸和常规推进接管程序，仍保留在硬线链內。

开疆试一號再次进入原航道，八道场环逐级升功率，巡航速度升至八倍光速。

机械时標越过预定刻度，两组脱扣器同时拉下断场闸。

八道场环主供能被切断。

零点九一秒后，试验舰退出曲速状態。

主梁载荷升到黄区上沿，舰体姿態也偏离基准轴。

常规推进控制柜在八点九秒后接管舰体，

四组姿控喷口按独立程序点火，將开疆试一號带离退出点。

最终坐標误差两万三千公里，仍在四万公里紧急接管区內。

虽然两轮退出都落在接管区內，但月背测控司依旧没有签发合格令。

十二座航道节点记录、试验舰內部死盘和外部检测舱数据全部封盘。

这次覆核用了十一日。

主梁残余应变为千分之零点一八。

第六道场环的两组外壳锁扣达到更换线，核心环件与供能母排仍在工作边界內。

旧锁扣当场销號，新件装回原位。

低功率场环展开与实体断场测试，也重新跑了一轮。

位置互换、標准退出、机械断场三组记录完成交叉校验，魏铸才在製造验收表末端落印。

李厥隨后签下外航试验印。

两道验印齐全，开疆试一號外航验收通过。

基础曲速核心母模取得標准復刻权限。

天威一號的特级硬线接通长安星轨殿。

两轮曲速记录、结构復检表和疑似塔纳斯金属体处置档案，一併送回长安。

李厥站在战术台前，向李象回报。

“父王，开疆试一號已经完成八倍光速巡航。”

“標准退出与机械紧急断场都落在接管区內，常规推进也按时接手。”

“终点截获的金属体已经断电，正由独立拖舱送往月背隔离轨道。”

李象把第六道场环的锁扣记录调到主屏中央，又逐项核过两轮退出误差。