第471章 拿出你王牌飞行员的实力来（1/2）

相比於验证机，鸞鸟的机身因为装载了载客区，並且航天科工为了能够最大限度了扩大可容纳空间，特別重新设计了一款新型超轻合金，让鸞鸟能在原本的称重范围內將內部载重量扩大一倍。

不过虽然这次的整装机翼和机身比上次大了好几倍，但是整体线条还是像游隼一样焕然天成，並不显得厚重，韩柏岩他们在组装过程中还特地从设计院请了最好的团队做外形设计，所以整体观感比上次好，更精致，也更有气势。

跑道两侧的各岗位人员正在进行最后的撤离，地面测控组收起移动终端，最后一次確认遥测链路畅通，然后分批撤到安全线以外的观测区。

喷口阵列表面的最后一批维护人员沿著舷梯下来，撤出了跑道范围。

气象保障组在观测平台上紧盯著风速和气压传感器传回的实时数据，低声通过对讲机向控制中心匯报著各项指標。

整个撤离过程井然有序，很快就完成了。

鸞鸟一號的驾驶舱里，驾驶员祝桥慢慢呼出一口气，把手心在飞行服的膝盖部位蹭了蹭，掌心全是汗。

他是航天科工从现役飞行器驾驶员中层层选拔出来的，飞过运输机，也飞过直升机，在各种复杂气象条件下积累了大量飞行经验。正因为他经验丰富、心理素质过硬，才被推选为人类歷史上第一个低空高速地效飞行器的驾驶员。

这个身份的分量在第一次看到鸞鸟的时候祝桥就已经清楚了，这是人类歷史上从没出现过的东西，就像飞机第一次出现造成的轰动一样，鸞鸟也会在人类的交通史上翻过新的一页。

从第一次接到这个光荣使命的那一天开始，他几乎无时无刻不处於一种亢奋的状態中，这种兴奋和激动，在这一刻达到了顶点。

旁边周敬听到声音，收回打量窗外的目光，笑著打趣道：

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“老祝，这可是要载入史册的一刻啊，注意表情，別到时候航拍把你那张苦瓜脸拍进去，回头再贴到教科书上去，你可就社死了。”

祝桥嘴角抽了一下，握在操纵杆上的手被他一打趣反倒没那么僵了。

“你才苦瓜脸，放心吧，掉不下来。”

他又深吸了一口气，收起了脸上的笑意。

为了这一刻，他接受了好几周的封闭式驾驶培训，从最基础的和乐涡垫构型原理到喷口阵列的推力分配逻辑，从地效巡航的贴地姿態控制到紧急情况下的涡垫失效应急程序，所有课程他都是全优。而且，他飞过六个机型，累计四千三百小时的安全飞行记录，运-20的笨重和直-20的灵敏在他手里都能驯得服服帖帖的。

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