第55章 踏勘不是去找利润，是先找会不会断钱（2/2）

双方第一次把停工权落到了具体作业点，也给它划了证据边界。

最难的是一段横跨两台设备的管廊。清单面积八百多平方米，其中两百多平方米下方没有连续平台。高空车可能够不到，脚手架又会跨巡检通道；停产后通道能否腾出，唐启峰只能回答“可能”。

韩春明从两端分别量进场距离，发现即使通道腾出，设备也要经过一个转角和一处坡面。老装置区曲臂车失败的记录就在手里，他没有再用车型参数直接判可行，只把实车路线验证和脚手架占道列成两套前置条件。

郭明远则查看上方交叉管线和下方巡检动线。两百多平方米若单独用架体，验收和日检要增加；若与其他区域共用安全管理，又会出现负责人来回跨区。所谓高难点不仅贵，还会占掉正舟最缺的管理资源。

韩春明量完设备距离，没有在现场选设备：“两种方式成本差得太大。通道条件不定，这两百多平方米不能按一种施工法报死。”

郭明远也把该段列为限制承接：通道、架体和交叉作业边界未确定前，不允许以计划工期倒逼设备方案。

十点五十五，材料临时堆放点又给现金方案加了一道限制。场地只够三到五天用量，还要与设备分包共用；材料由总包代采，也需要正舟按作业面高频报计划、核领用和保管。

堆放点没有独立封闭仓，易燃材料的存量和防火距离受限制。郭明远要求总包明确允许存放的种类、上限和灭火配置；牛庆山则按三到五天倒推配送频率，发现一次少报会断料，多报又可能无处落地。

每组固定领料人不只是搬运。领了多少、送到哪一面、当天剩多少，都要按总包仓库记录回签，否则代采材料超损耗会直接从结算里扣。

“一名材料协调不够兼仓库、搬运和三个面。”牛庆山说，“若还按二十五人排，至少得给每组固定领料人。”

韩春明补充：“堆放点走到最远作业面十几分钟。三面同时开，转运时间也得算人工。”

孙浩在电话里把这两项直接加进测算，没有等陆沉舟回办公室再重算一遍。

十一点四十，四人回到总包会议室。

陆沉舟让韩春明先报现场结论。韩春明把区域分成可直接组织、依赖清场和作业方式未定三类，最后给出范围建议：普通防腐、部分零星支架，暂不含高难点管廊段；高峰十五到十八人，一个主面，最多加一个小型收尾面，暂估二十八万到三十二万元。

他的范围不是简单从四十六万里删贵项。保留部分能共用材料通道和现场负责人，高难点段若硬塞进来，会迫使正舟增加设备、安全和第二管理线，连其余作业面都被拖慢。

牛庆山对十五到十八人有意见，认为人少会损失停产窗口。韩春明让他先看真正能同时交出的两个作业面：主面可放完整小组，小收尾面只能安排低风险工序，再多的人也只能驻场等待。郭明远支持这个上限，除非总包交出第三个独立且条件闭合的作业面。

“我能带的是这个尺度。”他说，“两处动火是否保留，郭工定安全前提；最终承接和价格，正舟再算。”

郭明远接过图：“四十六万元全范围，我不建议正舟承接。安全员加一名也不能解决三个远距离作业面内部谁来管的问题。缩到三十万元左右，同时高风险面不超过两个，条件闭合后可以做。”

周正安问：“总包协调一个安全员给你们，不够？”

“他能监督，不能代替分包内部管理，也不能替正舟签复工。”

陆沉舟没有因为金额缩水削掉郭明远的权力：“按缩减范围谈。四十六万全包，正舟退出。”

总包最终同意拆分，但保留两处动火点考察组织能力；清洗、隔离、检测和审批不到位，不开工。高难点管廊段不进入正舟候选范围。

新暂估金额三十一万六千元。

主要材料由总包代采；十五天计量一次；计量确认后七日内支付已完合格产值的百分之七十。防腐按实测，零星钢构按清单和现场签认；正常基层扩边由正舟承担，超出约定范围现场确认。

范围缩小后，首阶段现金需求约十万八，可用资金十五万，缓冲约四万二。数字不再贴着账户底部走，但仍没有形成合同或收入。

回程路上，孙浩主动打来电话。

“总包代采清单的扣款口径对不上。价格构成、超损耗、退料，明天都得重新拆。”