第135章 最值钱的是那扇能自己开的门（2/2）

四家小仓没有退出。

北城仓负责人原本担心中心一接管，自己的夜班就会被砍。唐经理把未来四周排班摊给他看：主干车次归中心，末端退货和临时补货仍留在小仓，人员只调两名，不整组撤。分散仓的意义不是在大仓出现后消失，而是在主节点出故障时还有地方接货。

转运中心只承担主干节点，北城、西郊、南岸和老城区继续负责分区出货与退货。昭禾拿到一扇能自己排班的仓门，也没有把所有订单重新塞进一座仓。

傍晚，唐经理按下装卸平台开关。

卷门升到一半，先卡了一次。旧维修工拿梯子上去，重新校准限位器，才让它完全升起。月台外等着的司机探出头问：“今天到底能不能装？”

唐经理回头看了林昭一眼。

“能。”林昭说，“先装原中心的存量单。”

没有剪彩，也没有人拍照。第一辆车离开时比计划晚了二十七分钟，仍赶得上凌晨干线。唐经理在白板上写下延误原因，接着排第二辆。

第二辆车进场前，新留下的夜班调度发现扫描枪仍在读取出售方旧货号。两边系统没有完成映射，若继续扫，库存会在第二天对不上。唐经理让司机熄火等了十分钟，改用纸质清单双人核对，没有为了守住刚刚赶回来的时间继续冒险。

司机在月台边催了两次。那名还没签新合同的调度站在电脑前，把三家老客户的货号一项项标给昭禾员工。结束后，他问唐经理，之前谈的夜班补贴什么时候能写进合同。

“明早人事来，写清再上下一班。”

他点点头，没有因为帮过这一晚就默认留下。

设备维护、租金和许可期限同时进入财务表，折旧从交割日开始计算。首夜多出的人工与纸质核对成本也单独记账，没有被放进接管宣传里。

这扇门不是免费的，也不会永远属于昭禾。

它至少在未来五年，不需要等曜石或大仓临时让出窗口。

当天晚上，联盟发布十二区域正式竞标通知。

曜石、诺衡和昭禾同时进入首轮名单。