第1379章 高校的招生专业，要与时俱进（2/2）

“可实际上现在国内的燃油车市场在缩减，手动档的车也在减少，甚至都有车企不再生产手动档的私家车。”

“那么相关的专业就应该做出调整，增加新能源汽车的方向，尤其是纯电动汽车的技术研发、应用方向。”

“至于说混动力方向，也可以有，但这方面的未来需求肯定比纯电动汽车方向少，甚至未必比得上油车。”

混动力技术，霓虹那边是全球第一，国内大力扶持的也是纯电动汽车领域，混动力就是一个过渡性的技术。

“增加汽车电子、汽车智控等专业，这些都是未来更好就业的，因为现在的汽车很多都有更多的电子元件，也都安装了一些智控设备，智能辅助驾驶方面，我们也算是全球第一梯队，未来肯定目标是全球领先。”

“还有可以增加人工智能专业、游戏艺术设计专业、集成电路专业、工业软件开发应用专业、低空技术工程专业……这些都是未来人才紧缺的，我们现在开始培养，四年后，甚至七年后，十年后，就能培育出一大批相关的专业人才，未来也才能诞生更多相关的顶尖人才，甚至是领军型人才。”

“像是土木、路桥、工民建等专业，应该适当的减少招生，未来市场会趋于饱和，毕业生就业没那么容易。”

其实许多高校每年的专业都是在变化的，专业招收的人数也是在不断地变化。

热门的专业基本都会扩招，因为报名的人数更多，冷门的就会减少，因为招不到那么多人，即使调剂过去了，对方也有可能选择复读，将来学自己想读的专业。

现在的学生跟他年轻的时候已经完全不同了，他那时候是能考上大学就行，考上了基本就会去读，别管专业热门还是冷门。

但现在一些冷门专业，就连想考公职人员也很难，因为公职人员的招考也会限制专业，公职人员的队伍里也需要专业的人才。

张恪清觉得与其等到一些专业遇冷，一些人才缺失的时候再调整，不如提前做好准备，这样才能在将来发挥出更大的作用。

向洋有些无奈的看着张恪清：“你这要调整的可有点多啊。”

他以为张恪清会说那么两三个，可张恪清一口气说出来的新专业有十几个，要减少甚至取消的专业也有十几个，这太多了。

新增专业，这些都是要上报教育部的，只有这样才算是国家承认的学历，减少专业倒是学校自主权很大，但同样需要上报批准。

一两个专业，他打个招呼，部里通过很简单，可十几个专业新增，十几个专业减少和取消，他也做不到啊。

“你减少一些，比如汽车工程都选择新能源方向，这个肯定没问题，我能解决，一些专业的招生人数减少也可以，但直接取消有点难。”

“这些高校的事情，都不是我们省里能说了算的，你应该明白。”

他记得没错的话，张恪清的岳母退休前就在教育部担任司长，虽然不是负责高校，也应该懂这些事情。

张恪清坦言道：“向书记，我知道这个很难办，可是我们高校的责任就是培养人才，教授专业的知识，让那些学生将来能找到好工作，能创造更多的社会价值，而不只是让他们得到一份学历证明、一张毕业证。”

“您曾跟我说过，一些事情只要是对的，就算是难也要坚持。”

“社会需要的人才和技术是与时俱进的，那么高校的专业，也应该与时俱进，甚至是必须与时俱进！”