第47章 第一枚公章 不能盖在一份没看完的合同上（1/2）

下午一点十分，正舟办公室的桌上第一次同时放着自己的账户和自己的合同。

孙浩看着开户信息：“以后甲方能把工程款直接打进这里了。”

“合同、开票和验收先走完。”陆沉舟说，“账户开了，不等于钱到了。”

“也不再是陈工收到以后转给我们。”孙浩把账户页放进合同夹，“付款条件、发票和收件回执以后都由正舟自己追。钱走错一次，也没有合作主体替我们解释。”

两人从第一页重新核合同。

固定金额九万九千六；验收并提交完整结算资料、确认收件后二十个工作日内支付百分之九十五；百分之五质保金期满支付。

高处变更作为附件：甲方承担曲臂车实际新增费用，最高一万二；正舟承担三千五；甲方给设备进场日完整两小时窗口；正舟自身组织原因造成第二天继续租车，不再追加费用。

孙浩停在违约条款。

“乙方未按约定时间完成施工的，每延误一日，按合同总金额的百分之一支付违约金。”

九万九千六的百分之一，是九百九十六元。可本项目工期按标准窗口累计，“一日”若仍按自然日理解，前面谈好的窗口折算可能在违约时失效。

孙浩拿计算器按了一遍，又在条款旁写下“996”。金额不算大，真正让他停住的是累计方式：若连续几天各少一段窗口，甲方可能按自然日说工期延误，正舟却只能拿零散现场记录证明责任不在自己。

合同经办人最初回复，这是固定模板，前文已经有顺延约定，无需重复。孙浩没有拿“我们担心”继续磨，而是把前文的标准窗口定义和违约条款并排截出来，说明两种“日”在同一份合同里没有对应。

许清如看完才让合同人员重新核。甲方没有因为这是正舟第一份合同便放松，反而要求正舟也为自己浪费的窗口承担折算责任。

“工期允许折算，违约却没写折算。”孙浩说，“这两条对不上。”

陆沉舟把原本已经拿到手边的章盒推回去：“你出修改口径。”

孙浩写下：每延误一个应由乙方承担责任的标准有效施工日，按合同额百分之一计；甲方原因、已确认的窗口缩短和其他非乙方原因不计违约天数。

甲方同意澄清，但补上对等责任：正舟自身原因导致单日窗口浪费超过三十分钟，累计达到两小时，折算为一个乙方责任标准施工日。

“能接受吗？”许清如问。

“能。”孙浩先答，“甲方给出的窗口不能被我们白占。”

许清如又追问：“谁认定是正舟自身原因？”

孙浩没有接受甲方单方判断：“当天记录。人员迟到、工具不齐、设备故障可以归正舟；生产操作、区域封闭和甲方审批等待不能混进来。双方不签清，违约天数不能只靠月底汇总。”

这项文字最终进入附件。孙浩守住的不是少付九百九十六元，而是正舟以后有没有证据区分自己该付和不该付的责任日。

条款改完，合同签署时间向后推了近一小时。牛庆山在电话里催设备档期，担心当天不盖章，第二天的空车验证也要跟着变。孙浩听见后短暂犹豫：“要不要先盖主合同，附件下午补？”

“附件决定高处费用和违约责任。”陆沉舟把章盒继续扣着，“拆开盖，快的是今天，争的是结算。”

孙浩把设备公司的保留时间记进风险项，给牛庆山回了准确的最晚答复时间，没有再提先盖后补。

他已经不再只是等陆沉舟说完，再把答案录进合同。

与此同时，牛庆山和韩春明带回曲臂车路线草图。十二米小型曲臂车宽一米七八，高度和水平伸距满足纸面要求；车辆应先做内侧两处，再退到外侧，现场转弯由设备操作人员负责，牛庆山只协调通道，不替司机判断支腿和转向。

三家设备口径也摆上桌：一万五千二的车型能满足参数；一万三千九的车宽超过两米，北侧入口无法保证通过；最终拟选一万四千六，车型和现场要求基本匹配。

牛庆山更看重一万四千六那家能保住第二天档期；韩春明要求车辆先做弯口和上方空间验证；孙浩则问清若路线不通过，是否只收运输和半天调车。三个人看的是不同风险，最后才形成一份能签的租赁条件。

便宜的进不去，最贵的也不因此自动更安全。孙浩先把一万四千六的参数发设备部初审，未获回复前不交定金。

下午三点，永安化工合同部。

陆沉舟逐项核对固定总价、付款、窗口折算、八人配置、高处附件和违约责任。许清如没有催他，只在最后问：“现在能盖了吗？”

“能。”

章盒打开时，陆沉舟的手在合同上方停了片刻。以前项目出了问题，他可以先找主体、老板或公司流程；这次盖下去，现场八个人、设备司机和每一笔付款都会先找到正舟。

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