第129章 迟到的升降车（2/2）

正舟没有因为恒远回答得更快，就把那台仍在赶往永安化工的升降车写进急修响应。

那台车属于首单。

急修需要什么设备、什么时候能够使用，必须根据这次踏勘重新确认。

牛庆山的电话又打了过来。

陆沉舟看了一眼，把手机递给邱建东。

邱建东走到一边接通。

“车到了？”

“刚到门口。”牛庆山说，“设备资料还在核。”

“门岗没放？”

“资料能对上，手续还要走。”

“让设备方配合，别催现场先开。”

“窗口已经少了一截。”

“手续没完，车进来也不能用。”

牛庆山压着声音。

“你们那边踏勘还要多久？”

“按原安排走。”

“首单今天真收不掉，下一次窗口又要重排。”

“我知道。”

“那你倒是——”

邱建东打断他。

“资料核完第一时间进场。首单顺序不变。”

电话挂断以后，陆沉舟问：“到了？”

“到门口了，正在核资料。”

踏勘结束前，孙浩收到了永安化工那边的消息。

升降车资料核验通过。

车辆已经进场。

首单剩余窗口还在，但比最初安排又少了一段。

邱建东看完消息，直接把电话打给牛庆山。

“车先做首单高处尾项。”

“已经在移位。”牛庆山说。

“只做原确认范围。”

“明白。”

“完成以后报状态，别直接答应梁振海下一站。”

牛庆山问：

“他那边不是早就等着了？”

“先看首单实际结束时间和永安是否允许转场。”

“同一个客户，还要重新问？”

“作业区域和许可不是同一张。”

牛庆山停了一下。

“行，我完了报你。”

邱建东挂断电话，又通知梁振海：

升降车已经进入首单作业区。

复测暂不承诺设备到场时间。

梁振海回复：

收到。

急修踏勘结束后，客户要求双方尽快补充最终资源状态。

恒远已经在现场记录里留下了班组和拟用设备路径。

正舟则保留了踏勘后确认。

孙浩没有急着在回程路上修改文件。

他先把踏勘中新出现的条件列出来，交给邱建东复核设备配置。

陆沉舟问：“今天这台车还能不能转过去做梁振海那边的复测？”

邱建东看着首单现场刚更新的状态。

“现在不能答。”

“原因？”

“首单还没报结束。”

“就算结束，也要看转场路线、作业许可和梁振海那边的复测边界还在不在。”

“那就等状态。”

陆沉舟没有越过邱建东，直接给牛庆山下转场命令。

过了一阵，牛庆山发来一条现场状态：

升降车已经进入首单作业区。

高处尾项按原确认范围推进。

剩余窗口内无法闭合的位置没有打开。

设备迟到造成的时间没有追回，但当前作业面可以按窗口收住。

陆沉舟看完消息，让邱建东继续等最终状态。

首单窗口快结束时，牛庆山又发来更新：

当前窗口内可完成的高处作业已经结束。

设备可以退出作业区。

是否转场待确认。

邱建东没有立刻让车去梁振海那边。

他先向永安化工确认转场条件。

对方回复，雨后复测位置的作业许可还没有重新核完。

升降车即使过去，也只能在指定区域等待。

“那就不转。”邱建东说。

他给牛庆山回了电话。

牛庆山问：

“车都已经在厂里了，等一会儿不行？”

“等待也占租赁时间。”

“梁振海那边许可要是马上下来呢？”

“下来以后再排。”

“车先出去，再进来又要走预约。”

“那就让永安给明确的转场和许可时间。”

牛庆山叹了口气。

“今天这台车就干了首单这一段。”

“对。”

“后面两个事都没用上。”

“因为后面两个事都没具备用车条件。”

邱建东结束通话，让设备按首单流程退出。

梁振海随后发来状态，继续做不依赖升降车的复测，没有申请扩大拆检边界。

急修项目也没有占用这台车。

孙浩最终提交给客户的补充状态仍然写着：

设备配置依据踏勘结果确认。

租赁资源待书面锁定。

不与现有工作单共用同一时段承诺。

当天晚上，三项工作的状态重新回到陆沉舟桌上。

首单高处尾项完成了当前窗口内能够完成的部分。

雨后复测仍在继续，上部位置等待许可和设备重新匹配。

急修踏勘已经结束，最终资源响应仍待补充。

租赁升降车迟到了。

邱建东没有因为它终于出现，就让三个事项按打电话的先后顺序争抢。

陆沉舟刚把状态表放下，韩春明从门外进来。

他负责看守的那处小作业面，边界原本已经明确。

客户现场却临时提出，要他顺带协调相邻专业的一项前置配合。

“对方说都在一个区域。”韩春明道，“让我一起把时间定下来。”

邱建东抬起头。

“那项配合归谁？”

“不是我这边。”

“你答应了？”

“没有。”

韩春明把客户留下的要求放到桌上。

“我只说先带回来确认接口。”

陆沉舟看了一眼。

升降车的状态刚刚排完。

新的问题已经不再是设备先去哪里。

而是韩春明守住的那条边界，正被客户往外推了一步。