第913章 精锐飞行员教学课，从活塞式到喷气式（2/2）
不是吓唬人的。
接着，方文又讲到仪表。
“还有一点，你们必须改。”
“活塞发动机震动大，声音明显。”
“很多老飞行员靠声音、靠震动、靠手感，就能判断发动机状态。”
“喷气发动机不一样。”
“座舱里更安静，震动也小。”
“你们不能再只靠耳朵和屁股飞飞机。”
有人忍不住笑了一声，但马上收住。
方文没有笑，语气加重。
“喷气机必须看仪表。”
“转速。”
“油压。”
“尾喷温度。”
“燃油流量。”
“震动读数。”
“高度。”
“速度。”
“航向。”
“你们要改变眼睛的使用习惯，不要老看外面。”
“高速飞行时，目视判断距离会严重失真。”
“你以为还有很远，下一秒目标就从眼前冲过去。”
“你以为还有时间修正，实际上已经来不及。”
他停下讲话，看向众人。
以特定的授课中止来表明这个教学内容的重要性。
过了小会，方文继续道：“所以从今天开始，你们要养成仪表飞行习惯。以往的经验可以保留，但从现在开始不能迷信经验。仪表告诉你危险，就算你感觉还稳，也必须相信仪表。”
第一天的理论课一直持续到傍晚。
方文讲了喷气式战机和活塞式战机在动力、操纵、战术、仪表习惯上的根本区别。
十二名学员听得很认真。
他们原本以为，凭自己的飞行经验，只要熟悉一下新飞机，就能很快上手。
但现在他们意识到，事情远没有那么简单。
这不是换一架更快的飞机。
这是换一种飞行方式。
……
第二天，理论教学继续。
这一次，方文讲驾驶心态。
他在黑板上写下四个字：
【冷静克制】
“活塞式飞行员，需要敏捷、灵活、临场反应快。”
“狗斗时间瞬息万变，敌机一个翻滚，一个急转，一个爬升，都可能改变攻守位置。”
“所以活塞式战机的飞行员往往都有很强的格斗直觉。”
“但喷气式飞行员，第一要求却是克制。”
他看向众人。
“你们要克制自己的格斗本能。”
“看见敌机，不是立刻扑上去缠斗。”
“哪怕敌机就在你前方，看起来只差一点就能咬住，也要先看速度、高度、脱离路线。”
“只要速度掉进危险区，再好的机会也要放弃。”
潘家峰忍不住问道：
“如果敌机就在眼前，放弃是不是太可惜？”
对于这个问题，方文没有马上回答，而是点醒潘家峰：
“你现在是不是又进入活塞式战机驾驶员的状态了？”
潘家峰顿时意识到自己的问题，挠着头：“我错了。”
方文露出笑容，继续道：“活下来，才有下一次攻击机会。喷气机不是靠一次缠斗解决战斗。它靠反复高速切入，消耗敌人的判断能力。敌机追不上你，才是你的优势。你停下来陪它转圈，就等于把优势扔了。”
随后，方文讲第二点。
“喷气式战机飞行员需要承受高速心理压迫。”
“在理想状态下，我们的喷气式战机速度可以突破八百公里每小时。”
“这已经远远超过现在所有活塞战机的极限速度。”
“高速下，地面景物后退极快。”
“距离感、时间感都会被压缩。”
“接近机体高速边界时，可能出现机身震颤、操纵杆发硬、机头下沉趋势。”
“这些现象会让驾驶员本能的紧张。”
“但你们不能慌。”
“越快，越不能乱动。”
“高速飞行下一个粗暴动作，可能造成机体过载，甚至结构损伤。”
第三点，是发动机故障的问题。
这也是理论课必须让学员知道的重点。
方文继续。
“泰山一型采用双发设计，两台发动机埋在机身两侧。”
“这提高了安全性，一台发动机停车后，理论上还能返航。”
“但你们不要以为双发就安全。”
方文在黑板上画出飞机受力示意。
“一台发动机熄火，另一台还在工作，推力不对称，飞机会猛烈偏航。”
“高速下，如果你们慌乱打舵，可能会让偏航变成侧滑，再变成不可控翻滚。”
“所以一旦单发故障，第一反应不是乱拉杆，也不是猛踩舵。”
“而是稳住机头，确认哪台发动机故障，收掉故障发动机油门，控制剩余推力，降低机动，按返航流程走。”
“记住，单发返航要的不是胆子，是冷静。”
第四点，是起降。
说到这里，方文的表情比前面更严肃。
“初代喷气机最危险的阶段，不是高空高速飞行。”
“而是起飞和降落。”
“根据我试飞的体验，泰山一型起飞离地速度在三百二十公里每小时以上。”
“着陆速度同样高。”
“接地稍重，起落架可能受损。”
“刹车过猛，轮胎可能爆裂。”
“速度过快，跑道不够。”
“速度过慢，飞机下沉。”
“落地弹跳，如果你们处理不好，第二次接地可能直接折断起落架。”
他停顿了一下，逐字说道：
“我认为，初代喷气机的大部分事故，都会发生在起降阶段。所以，起降动作必须标准化。不能凭感觉。不能逞强。不能临时改变进场参数。进场速度、下滑角、接地点、收油时机、刹车时机，全都要按手册执行。”
这句话让十二名飞行员的心情都沉了下来。
他们终于意识到，驾驶喷气机并不是单纯享受速度。
它的危险，也远超他们过去熟悉的飞机。
课间休息后，方文继续讲飞行技术。
他把活塞机与喷气机的技术要求逐项对比。
活塞飞行员精通近身机动，滚筒、回旋、剪刀、低速转弯。
靠油门、襟翼、桨距配合调整速度。
靠肉眼观察敌机动作。
靠经验判断攻击窗口。
而喷气式飞行员不一样。
喷气式的所有战术都围绕速度展开。
方文在黑板上画出一支轰炸机编队，又画出喷气机攻击路线。
“举例，拦截轰炸机。”
“活塞战机可能爬升接敌，然后咬住某架轰炸机尾部持续射击。”
“喷气机不能这么打。”
“标准流程是：快速爬升至轰炸机编队上方，抢占高度。”
“随后高速俯冲切入。”
“短促开火。”
“穿过编队。”
“脱离。”
“重新爬升。”
“再次攻击。”
他用粉笔重重圈住攻击段。
“真正的战斗时间，可能只有十几秒。”
“这几秒内，你们要完成瞄准、射击、修正、脱离判断。”
“所以喷气机飞行员的射击，是提前量判断。”
“目标进入机头射线，短促开火。”
“不要长点射，3-6秒的射击时间足够，再长你的战机已经飞过目标了。”
“不要追着一个目标打到自己失速。”
“不要穿进敌机火力网里舍不得走。”
随后，方文再次强调仪表飞行。
“高速阶段，目视判断距离极易出错。”
“高空作战时，云层、阳光、地平线都会干扰判断。”
“你们必须依靠仪表确认高度、速度、航向。”
“尤其是俯冲攻击后，别又绕回活塞式战机的驾驶状态，和敌人完缠斗咯。”
两天理论课下来，十二名飞行员的飞行笔记写满了好几页。
他们越听越兴奋，也越听越谨慎。
喷气机的速度让他们向往。
但方文讲出的每一条禁忌，都在提醒他们：这是一匹烈马，而且是从来没人真正驯服过的烈马。